1.汽车防冻液适用于平板太阳能系统吗?
答案是否定的,山西防冻液温馨提示汽车防冻液或者基于汽车防冻液公式的导热介质存在很多隐患,不适合太阳能换热系统。汽车防冻液与太阳能导热介质的区别主要体现在金属材料、缓蚀剂、毒性、pH值、缓冲和长期性能等方面。另外,目前汽车防冻液的市场非常混乱,良莠不齐。乙二醇做的产品还是不错的,大部分都是假冒伪劣产品。比如甲醇水溶液和甘油水溶液的密度接近乙二醇防冻液,很有欺骗性,甚至直接把甲醇溶液当汽车防冻液。如果将这类产品加入太阳能系统,将是后患。
2.汽车防冻液金属材料不适合太阳能系统。
汽车发动机和冷却系统的金属材料主要是铸铝和铸铁,而太阳能系统的金属材料主要是铜和碳钢。汽车防冻液的缓蚀和pH值设计主要是基于铝合金和铸铁的要求,而太阳能导热介质需要铜和碳钢的专业缓蚀和适当的pH值调节。
3.汽车防冻液冰点的限制
市面上汽车防冻液的冰点规格基本都是-25℃和-35℃,而太阳能导热介质应该是冰点范围比较广的产品。根据不同地区的温度,提供合适凝固点的导热介质,以节约成本,提高换热效率。比如江南地区使用冰点为-15℃的导热介质就足够了。
4.汽车防冻液的缓蚀剂有很大的隐患。
汽车防冻液的缓蚀剂主要是偏硅酸钠和亚硝酸钠,易得,便宜。偏硅酸钠在体系中不稳定,絮状物胶体受热后易沉淀,溶液失去缓蚀作用。亚硝酸钠有剧毒,应避免使用。在太阳能导热介质配方中加入以下添加剂:紫铜缓蚀剂、黄铜缓蚀剂、碳钢缓蚀剂、不锈钢缓蚀剂等。山西防冻液温馨提示对系统中的金属材料进行了专业的缓蚀处理。